记者了解到，5月初，这架“大蜻蜓”在南京休整完毕后，即将开始一段5天5夜的“飞越太平洋”行动。这
记者了解到，5月初，这架“大蜻蜓”在南京休整完毕后，即将开始一段5天5夜的“飞越太平洋”行动。这段旅程将由安德烈波许博格担任飞行员，这也就从另一方面代表着，他将在5天5夜里“不眠不休”，每次最多只能睡20分钟。
“贝乐爷”表示，长时间的飞行，挑战的不仅是生理极限，更多的是心理上的“安宁”。“在南京期间，我们会做相关的准备，比如说做瑜伽，就是能让人安静下来的一种方法。飞行的过程中，我们也会相互鼓励。”
此次环球航行的太阳能大飞机名叫“阳光动力2号”，此前的“阳光动力1号”已经在巴黎的博物馆里“颐养天年”。“阳光动力2号”顺利完成环球之旅后，将会“何去何从”？
对此，“贝乐爷”表示，具体的细节还没有完全确定，这次的飞行计划结束后，会开始做其他的活动，但肯定和推动清洁能源发展的主题有关。
据了解，“阳光动力2号”机翼表面的太阳能电池达17248个，每个电池厚度比人的头发丝还薄。
用来保护太阳能电池的，还有17微米厚的聚合物胶片，以及“自带发光体”的16盏着陆灯，里面装有发光二极管。
这些太阳能电池板的制作相当耗时，工程师们最多要工作15个小时才能制作1块太阳能电池板。
答：人可以在不睡觉的情况下飞行的最长时间是48小时。对抗疲劳，每个飞行员都有自己处理的方法。“阳光动力2号”对不稳定气流十分敏感，需要时刻关注，因此飞行员几乎不能睡觉。两位飞行员对于通过“瑜伽”和“冥想”的方式自我调整，这是在驾驶飞机时控制身体疲劳并保持注意力集中的有用方法。
答：电池中只有少数的能源，夜间飞行就没有办法进行。飞机必须紧急着陆。如果是在陆地上空飞行，飞机是可以紧急着陆的。但如果是在海洋上空飞行，在飞机进入水中时，飞行员可能会被电死……飞行员必须跳机。
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当地时间8月25日，瑞士西部帕耶恩，平流层太阳能飞机项目的发起人拉斐尔·多姆詹成功在一家太阳能飞机上完成跳伞，创下世界纪录。据拉斐尔·多姆詹介绍，这架外形光滑、长机翼的白色双座飞机覆盖有22平方米太阳能电池板，将成为第一架进行平流层飞行的载人太阳能飞机。
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据外媒报道，由BAESystems子公司Prismatic打造的持久高空太阳能飞机(PHASA-35)在南澳大利亚皇家空军(RAAF)的Woomera测试靶场上空进行了首次全集成飞行测试。这架由英国国防科学技术实验室(DSTL)和澳大利亚国防科学技术集团(DSTG)支持的飞行器是一种高空长航时(HALE)飞行器，旨在填补飞机和卫星之间的差
在上海临港研发近两年，新型太阳能驱动“墨子Ⅱ型”长航时飞机，上周末在浙江德清莫干山通航机场成功首飞。这款飞机太阳能电池供电，并装有储能电池，已接近商业化应用。上海奥科赛飞机有限公司30日公布消息，历时近两年研发，拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动“墨子Ⅱ型”长航时飞机，27日在浙
当地时间2019年7月6日，俄罗斯克里米亚叶夫帕托里亚，塔巴斯科机场，一架装备有俄罗斯制造太阳能电池的实验性轻型飞机Letayushchaya(飞行实验室)，俄罗斯著名旅行家费奥多尔科纽霍夫和俄罗斯滑翔运动联合会主席谢尔盖·里亚布钦斯基乘坐这架飞机从莫斯科地区抵达克里米亚，完成了1700公里的飞行，其中
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近日，波音公司旗下极光飞行科学公司（Aurora）设计了一架翼展243英尺（74米）的太阳能无人机“奥德修斯”。奥德修斯仅靠太阳提供动力就能有效地无限飞行，拥有当今持久性太阳能航空中最大的有效载荷能力。测试完成后，飞机将在2019年2月下旬运往波多黎各开始飞行测试。据了解，第二架类似的飞机正在建
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11月17，重庆市发展和改革委员会发布关于《重庆市进一步加大力度支持民间投资发展的若干政策措施》的通知。《通知》指出，支持民间投资参与能源项目。支持民间资本在太阳能发电、水电、风电、生物质发电、分布式光伏、分布式储能、充电桩等清洁能源类领域加大投资力度。有关部门不得在布局规划、并网运
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11月2日，工信部发布《绿色建材产业高水平质量的发展实施方案（征求意见稿）》，征求意见稿提出主要目标：到2025年，绿色建材全年营业收入超过2600亿元，2023-2025年年均增长15%以上。发布4项以上建材行业碳减排技术指南，培育30个以上特色集群，建设50项以上绿色建材应用示范工程，政府采购试点城市不少于10
11月7日，协合新能源发布公告，10月集团权益发电量总计586.61GWh，同比下滑10.56%。其中，风电权益发电量519.57GWh，同比下降11.71%；太阳能权益发电量67.04GWh，同比下降0.53%。1-10月权益发电量总计6354.14GWh，同比增长18.34%。其中，风电权益发电量5642.69GWh，同比增长20.05%；太阳能权益发电量71
10月30日，大同市人民政府发布关于印发《大同市推进气象高水平发展的实施方案》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，以“碳达峰碳中和”战略需求为牵引，推进风能、太阳能等新能源开发利用气象服务能力建设，重点提升风能、太阳能的资源探测、资源评价、宏观选址、发电功率预测和灾害预警等服务
10月27日，广东省发展改革委国家能源局南方监管局印发《南方(以广东起步)电力现货市场建设实施方案(试行)》的通知，通知指出，引入有可再生能源电力消纳需求的电力用户，通过售电公司或直接与合乎条件的风电（含分散式风电和海上风电）、太阳能发电（含分布式光伏发电和光热发电）、常规水电、生物质发
10月30日，国家能源局举行新闻发布会，发布2023年三季度能源形势、可再次生产的能源发展状况。国家能源局发展规划司副司长董万成表示，据监测，今年前8个月，能源重点项目完成投资额同比增长20.7%，为经济社会高水平质量的发展注入动能和活力。总体上看，能源投资建设呈现以下几个特点。一是全国能源投资保持较快增
10月23日，云南省统计局数据显示，前三季度，全省规模以上工业发电量2909.74亿千瓦时，同比增长0.7%，增速由负转正，比上半年回升11.0个百分点。其中，火力发电量462.87亿千瓦时，增长39.9%；水力发电量2185.29亿千瓦时，下降7.7%；风力发电量205.03亿千瓦时，增长26.8%；太阳能发电量56.54亿千瓦时，
9月份，规模以上工业主要能源产品生产均保持同比增长。与8月份比，原煤、原油生产放缓，天然气、电力生产加快。一、原煤、原油和天然气生产及相关情况原煤生产保持稳定，进口迅速增加。9月份，生产原煤3.9亿吨，同比增长0.4%，增速比8月份放缓1.6个百分点，日均产量1310万吨。进口煤炭4214万吨，同比增
我们已经证明，一架飞机可以不使用燃油，依靠太阳能昼夜飞行，实现环球航行。但现在，我们应该做得更多。6月8日，瑞士太阳能飞机阳光动力2号项目的发起人和飞行员贝特朗皮卡尔在北京的媒体见面会上说道。2015年，他和安德烈波许博格轮流驾驶阳光动力2号历时23天，17段旅程，跨越三大洲、两大洋，飞行43
或许是不少人的梦想。不过，要是开着飞机围绕地球飞一圈，或许就是一项挑战了。更别说，一滴汽油都不让你用，听起来是不是像天方夜谭？可偏偏有这么一号人，赌上了十多年的青春，终于完成了这项不可能任务。今天，就带大家认识一下，传奇的探险家贝特朗dot;皮卡德（BertrandPiccard）和他的太阳能环球
全球最大太阳能飞机阳光动力2号于当地时间7月26日凌晨在阿联酋首都阿布扎比巴廷机场降落，变成全球第一架实现环球旅行的太阳能飞机。7月26日，全球最大太阳能飞机阳光动力2号抵达阿联酋阿布扎比巴廷商务机场。这趟飞行自2015年3月开始，途经16座城市，全程不耗费一滴燃料，完全依靠太阳能为动力。阳光
北京时间7月26日早上8:06，阿布扎比当地时间凌晨4:06，全球最大太阳能飞机阳光动力2号准时降落在阿布扎比AlBateen机场，完成了最后一段旅程。去年3月，阳光动力2号正是从阿布扎比出发，踏上人类历史上首次太阳能环球之旅。此次环球飞行，阳光动力2号的行程总共17段、全程3.5万公里，旨在全球范围内宣传
节能减排是二十一世纪科技发达起来了以后各个政府甚至是每一个人都关注的重点问题，而太阳能否作为节约能源之一一直以来广受各界人士的关注，不论是太阳能热水器的研制并被广泛的使用还是太阳能汽车的研发并被逐渐的推广，总而言之太阳能已经慢慢的变重要了。近日，外国一人士经过多年的努力终于研制
据外国媒体报道，今天，太阳能飞机SolarImpulse2将从开罗出发，完成自己环球飞行的最后一段旅程。即将完成环球飞行的SolarImpulse2最后一次飞行预计将耗时48小时，降落在阿布扎比后，两位飞行员将最终完成史无前例的环球飞行，总航程将达21748英里（约合35000千米）。其实在完成环球之旅前，SolarImpulse2
据外媒报道，阳光动力2号(SolarImpulse2)项目网站发布的视频画面显示，这架环游世界的太阳能飞机于13日早晨在开罗降落。全球最大太阳能飞机阳光动力2号据报道，阳光动力2号11日从西班牙塞维利亚飞往开罗。在埃及首都机场降落前30分钟，飞机在伟大的吉萨金字塔上空象征性地盘旋飞行。开罗成为这架独特飞
2015年4月21日，全球最大太阳能飞机阳光动力2号从重庆飞往南京的航程中，飞行员伯特兰皮卡德（BertrandPiccard）手拿杆伸出飞机，坐在机舱里。中新网7月11日电据外媒报道，太阳能飞机阳光动力2号从西班牙南部赛维亚启程，准备飞越地中海，前往开罗。预计这段航程需要飞50小时30分钟。据报道，
全球最大太阳能飞机阳光动力2号23日在西班牙结束其环球之旅的第15段航程。本段航程中，阳光动力2号历时三天三夜，完成史上首次纯依靠太阳能发电驱动、零排放飞越大西洋的壮举。6月23日，太阳能飞机阳光动力2号飞行员贝特朗皮卡尔在降落西班牙塞维利亚的机场前。阳光动力2号团队当日发布公报称，从
当地时间2016年6月20日，美国纽约，太阳能飞机阳光动力2号(SolarImpulse2)在美国东岸时间20日凌晨2点30分从纽约起飞，展开飞越大西洋的航程。据报道，阳光动力2号的这一段航程由瑞士籍飞行员皮卡德驾驶，预计整个飞行航程需时90个小时，终点站是西班牙西南部城市塞维利亚(Seville)机场。飞行途中，皮卡
据英国广播公司6月20日报道，阳光动力2号太阳能飞机已经从纽约起飞，准备穿越大西洋，进行仅用太阳能供电的环球旅行中的最长一段旅程。据报道，飞行员BertrandPiccard计划在月90小时内到达西班牙塞维利亚。他本来应该在19号起飞，但是由于天气原因推迟至20日。在飞机飞行过程中，飞行员只能小睡一小会
